2022一建《市政》划重点这些考点务必要学好！

　　在行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大、弯沉变形很小的路面是（ ）路面。

　　【解析】“行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大、弯沉变形很小”描述的是刚性路面的特征，而刚性路面的主要代表是水泥混凝土路面。

　　【解析】考试用书原文“城镇沥青路面道路结构由面层、基层和路基组成”。很多学员疑惑为何不选 D 项垫层，2017 年最新版《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2017）的重大修订之一便是明确了路面结构层和功能层的概念，根据该《规范》：路面结构层由面层、基层和底基层三部分组成。路面结构层里不再有垫层这一说法，垫层被归为功能层或路基处置层。

　　【解析】水泥混凝土道路基层作用：防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害。

　　与悬浮-密实结构的沥青混合料相比，关于骨架-空隙结构的黏聚力和内摩擦角的说法，正确的是（ ）。

　　【解析】骨架-空隙结构内摩擦角φ较高，但黏聚力 c 也较低。沥青碎石混合料（AM）和 OGFC 排水沥青混合料是这种结构的典型代表。

　　【解析】按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成通常有下列三种形式：悬浮-密实结构、骨架-空隙结构、骨架-密实结构。

　　【解析】一建教材原文“骨架空隙结构：粗集料所占比例大，细集料很少甚至没有。粗骨料可互相嵌锁形成骨架，嵌挤能力强；但细骨料过少不易填充粗集料之间形成的较大的空隙。该结构内摩擦角φ较高，但黏聚力 c 较低。沥青碎石混合料（AM）和 OGFC 排水沥青混合料是这种结构的典型代表。”

　　①挡土面板、加筋条定型预制，现场拼装；土体分层填筑，快速、工期短、施工简便；

　　【解析】悬臂式挡土墙由底板及固定在底板上的悬臂式直墙构成，主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物的稳定。

　　【解析】挡土墙的受力：被动土压力＞静止土压力＞主动土压力。三种土压力中，主动土压力最小，静止土压力其次，被动土压力最大，位移也许最大。

　　【解析】重力式挡土墙依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力；衡重式挡土墙利用衡重台上填土的下压作用和全墙重心的后移来增强墙体稳定；自立式挡土墙由拉杆、挡板、立柱、锚定块组成，靠填土本身和拉杆、锚定块形成整体稳定；悬臂式挡土墙采用钢筋混凝土材料，由立壁、墙趾板、墙踵板三部分组成，它依靠墙身的重量及底板以上填土（含表面超载）的重量来维持其平衡。